Diary

April 23: Spring

We still have a cold and late Spring. Two days ago we had snow, but everything is gone. Finally the temperatures are going up. I am sick and tired to ride in Winter clothing. My Winter bike is in the store and I am riding my cross bike already for a couple weeks. The roads are still sandy, but if they are cleaned, then I can take my road bike out. Training goes well and my falling asleep too. I am very happy with that. My crew for Raam is coming together. 8 crew and I am looking for #9. Always nice to have an extra person, because in such a long and hard race you never know. Alison will be my crew chief again. We are busy to find the cheapest way to get a RV and a van. Local business are great and help us with caps for the crew and stickers of my sponsors on the vehicles. Time goes fast, Raam starts on June 14 and a record of 49 racers including 6 women are at the start line.

March 16:

On this moment we drive back from the airport in Buffalo. It is raining and it looks like that Winter is over! Texas was warm and sunny. I was very happy with my lungs. With the maximum dose of my inhalers, I did not had any problems, even when the circumstances were the same as last year, including a pollen rate of 9.8 and a dampy morning. The first 350 km of the race were very fast. During the night the wind was picking up and getting stronger and stronger. In the morning some drizzle came, but no rain. The last part of the race was much slower for me, wind and I did not eat right, it was hard to eat solid foods, because it was or uphill or down hill. I stayed to long on liquid food and lost quit a bit of energy. Good learning experience! Fred and Kaleen were great! Now back in training for Raam .

March 8, San Antonio Texas:

Yesterday we left snow white Canada by car to Buffalo, only 109 km from the Toronto airport, but so much cheaper to fly from. Everyrhing went smooth. Even on the border. Fred had still his green card from his last trip to the USA. Just not expired yet! Lucky him, this saved us at least 30 min! The guy on the border was as usual grumpy! But nothing could kill our good mood. We fly with Tran airways and we had 2 good flights, via Atlanta to San Antonio in Texas. There Elmer and Fran were waiting for us. Late, late in the evening we arrived , after a 30 min drive, at Elmers house. We are staying now in the luxury trailer. Everything is there. And... Elmer, the sweet guy offered us his nice truck for the time that we are here. So we did some groceries and relaxed in the sun, warm 29C sunny weather. Fred build my bikes and we were enjoying to do "nothing"... Now another 3 days of resting and we are ready to roll! Lungs are feeling very good! I cannot wait to race, for sure on my new Trek madone with electronical shifting!

February 15,  2011: Back in the Canadian snow...

 

After a great time of training in the 3 weeks that I was in Argentina, I am back in snow white Huntsville. It did not take too long to get used to the cold weather. I miss the outside training on my bicycle, but the x-training outside is a pleasure. But with the Race Across America coming up, I better focus on bicycling and make piece with the bicycle trainer. Now  I am training hard to go to the Texas Hill county race in USA on March 12-13. It is a 400 miles race. This is the race what I could not finish last year, because of breathing problems. Now 1 year later I am on full asthma medication. I feel great and in Argentina I did not had any problems in higher altitude (4800m). So that is clear.... In March I will test my lungs in the same race as last year. I am very excited to go and totally not afraid for my lungs. Also I cannot wait to ride my new Trek Madone with electric shifting. No broken gear cables anymore! I am working on my crew for Raam. Looks like I found some great people who wants to help me to bring me to the finish line. Some of my previous crew is available and that is a great base for the new crew and for me. I do know what to expect and I can trust them. Hopefully I can find a money sponsor to hire an RV for my crew and me. Training is hard, but it feels so good.

 

 

Jan 9 (2011): South America,

We spend our vacation+training in Argentina. We had a blast! Perfect weather and lots of hikes (wilderness) and biking. I had my crossbike with me. We left most of our gear+bikes behind at The Adventure Store (outfitters and bicycle store) from Flavio. We just love the Chili and Argentina and those countries are so big. It is making no sense to travel back and forwards with bikes and camping gear. When I came back I had a very hard excersise training time, mostly in Andrews place. I improved on average around 30 %!!! The planned training trip to Florida is changed into one to Argentina. The weather, circumstances like elevation, climbing, wind etc cannot be beaten. So some flight points later I had my ticket. Very sad that Fred cannot come, he has a course later in Januari and could not find a ticket what would work for him.
But Flavio is helping a lot, car ,pickup from the airport etc. I will stay at a free campground on a lake, 4 km from San Martin the los andes. It will be biking as much as I can! I need those kilometers for Raam. I am still looking for some crew...

July 31:Alaska and Poland:
I know it is almost 20 days ago that we were in Alaska. With local Bob, great guy and very helpful , and Fred, I raced the Fireweed 400 (miles). I had a great race in beautiful unspoiled Alaska. Except for the fact that I had to spend over 1 hour in the Emergency Room, because of an asthma/pollen attack after 18 hour of racing, I had only 3 men in front of me. to be in the E.R, that was no fun, but I finished the race, a bit later then expected. The 2 other women did not finished and still I was not in last place! Back home I had a doctors visit and he advised to change my medication. In state of treating the symptones , it would worth to try to make my lungs less sensitive for pollen, pollution etc. I had such a strong reaction in Alaska that it looks like that the pollen (from a kind that we not have in Canada or in Holland) were the big trigger for my asthma attack. Same as in the Texas race in early Spring. Then in rainy (no pollen) Slovenia race, I had no problems at all... Now with this new medication I have even more 'air' when I do not do anything... And also more energy. I need just time to see how my body is reacting. Now I am in the plane to Poland for a 1220 km race, mostly through Slovakia and a bit through Poland and Czech and Bulgaria. Rory, who crewed 2 times in the Race Across America is with me. In Poland I have 2 local people with an old fashion VW van!
They are so friendly that we can stay at their place. I feel very energetic and positive and I am really looking forwards to this race (aug 5-8)

July 5 Alaska Between training and resting and racing I enjoy the World Cup soccer and the tour the France! Tuesday we, Fred and I  fly out to Alaska, Fireweed 400,a 400 miles race. I cannot wait to race. On the moment the weather is not the greatest, but every racer will have the same problem.Rain is not a problem, but it will slow you down with average speed.  I found a great local guy, Bob. He is so nice to crew for me and also we can use his condo and his car. That makes my life so much easier. My sponsors are also very nice to me. Trek send me clothing and parts, Biemme clothing, Diadora shoes, Outwet a shirt and Ensure a truckload of the liquid food Ensure. I am very happy with them! Life is good!

5 July Alaska Tussen de trainingen, rustperiodes en racing door, geniet ik heel erg van het Wereld kampioenschap voetbal en de Tour de France! Dinsdag gaan wij, Fred en Ik , naar Alaska, Fireweed 400, a 400 miles race. Ik kan bijna niet wachten totdat ik kan starten. Op het moment is het weer daar niet zo goen, maar iedere racer heeft hetzelfde probleem regen is niet erg, maar je gemiddelde snelheid is dan lager. Ik heb een heel aardige meneer gevonden die daar woont, hij heeft zichzelf , zijn condo en zijn auto beschikbaar gesteld voor mijn race. Dat maakt mijn race leven veel makkelijker. Mij sponsors zijn ook weer gul en aardig. Trek stuurde kleding en onderdelen, Biemme clothing, Diadorra schoenen, Outwet een shirt, en Esure een lading vloeibaar voedsel van Ensure . I ben erg blij met hun! Life is good!

June 6: earobar

After meeting a nice guy, John , in our store. He decided to replace my earobar from aluminum Whit a carbon one. But made by himself, by hand and from his own design. The problem with the old on was that the connection between the earobar and the stem was (home made by Fred) was too heavy and bulky. Now the model is designed and made from foam. Next step is to make a mall and then make one earobar to try out. It is unbelievable how many hrs John already spend on theis design. I am very excited about it and cannot wait to try it out.

6 juni: ligstuur

We hebben in de winkel een hele aardige man ontmoet die carbon onderdelen maakt. Hij bood aan om een ligstuur van carbon te maken naar een nieuw eigen design. Het probleem met het oude ontwerp was dat de bevestiging tussen de earobar en het stuur te zwaar was. Fred had dat onderdeel al een paar keer zelf aangepast. Nu krijg ik een vederlicht ligstuur, speciaal voor mij gemaakt. Nu heeft John een model van foam gemaakt, devolgende stap is om een mal te maken. Dan maakt hij 1 earobar die ik uit kan proberen. Het is niet te geloven hoeveel uren hij ER al in heeft gestopt. Ik kan niet wachten totdat ik uit kan proberen.

May 29: New start

After  a period of mental and health issues I am back on the track. With full energy and highly motivated. I have sport induced asthma and I need to use medication when I do not have enough 'air'. That is hard, because I said always that "sick' is not in my dictionary. Andrew and I also changed thew setup from training. It is a lot different now. I  the beginning of July I am going to race a 'short' 400 miles race in Alsaka. I am so ready top roll. I had some very fast long rides this week and I love the hot Summer weather. I feel really good. Tomorrow I will ride the tour of 170 km in  Muskoka. I am very excited for the preniere of the 'my' Raam film 'Labor of love' on July 19!

29 mei; Een nieuwe start

Na een periuode van mentale en gezondheids tegenslagen, ben ik er weer helemaal klaar voor! Ik heb Sport astma en ik moet, wanneer ik niet genoeg lucht heb,  een puffer/inhaler gebruiken. Dat is niet makkelijk, Ik zei altijd dat  'ziek' niet in  mijn woordenboek voorkomt, maar dat is nu anders. Andrew en ik hebben mijn training ook veranderd. Het is nu anders. In het begin van de maand juli ga ik naar Alsaka voor een  'korte'  400 miles (ong. 600 km) race. Ik voel me nu heel goed en sterk. Morgen ga ik een 170 km Lange tour rijden in Muskoka. Ik ben heel erg vereerd met de premiere van 'mijn' Raam film, 'Labor of love' op 19 juli

March 13 : race day .

The race started at 7.00 am. The sun came just over the hills. I started very strong and with 3 men and 1 tandem , I was ahead of the schedule to break the course record. It was warm, 28C on the day and sunny. Everything went very well. After 2 hrs I was in pain with breathing and I did not get enough air... It was if somebody tighten my throat.... After almost 300 km with an average speed of 25.72 km/hr I had to stop. I had in total 8 hrs of breathing problems. My legs were still strong , but my breathing was getting worse. That was horrible, to give up when your legs still wanna go  and when I am leading 1   1/2 hrs ahead of the second women.And I was working to smash the course record. De level of pollen was that day so high, 9.9 on the scale of 0-10. Properly an allergic reaction in combination with a mild case of sport asthma. On Monday I went to the doctor and he did give me an inhaler. Now I can test if it makes a different if this happens again. Of course it could be worse, like braking a leg, but mentally this is very very hard! So next year I want to go back and break the course record. My trainer Andrew and my crew Fran and Kalleen were fantastic. Fran and ELmer, were we stayed with were very friendly and their hospitality was great! We could use their trailer home and Kalleen had just a brand new car that was used as support vehicle. Thanks! And now... Back in training!

13 maart: dag van de race:

De race begon om 7.00 am. De zon kwam net over de heuvels. Ik starte sterk en was met 3 mannen en een tandem en i lag voor op het schema om het koers record te verbreken. Het weer was warm, 28C overdag en zonnig. Alles ging prima. Maar na een paar uur kreeg ik pijn met ademen en ik kreeg niet genoeg zuurstof. Het leek of iemand mijn keel dichtkneep.... Na 300 km met een gem. Snelheid van 25.72 moest ik stoppen. Ik had al 6 uur lang last met ademen. Mijn benen waren nog steeds sterk, maar mijn luchtpijp zat bijna dicht. Het werd alleen maar erger. Dat was verschrikkelijk! Opgeven waneer je in eerste plaats bent en je het record aan het breken was. De waarde van pollen van de bomen in de lucht  op die dag was zo hoog dat het cijfer 9.9 was op de schaal van 1 tot 10. Het bleek dus een hele allergische reactie te zijn. Op maandag bij de dokter geweest, symptomen waren ondertussen verdwenen en mijn lingen zijn weer 'schoon'. De pollen in combinatie met een beetje sport astma was het probleem. Nu heb ik een 'puffer' oftewel inhaler om uit te proberen of het beter gaat. Het kon natuurlijk veel erger, zoals je been breken ofzo, maar dit is mentaal erg moeilijk, omdat de benen het nog zo goed deden... Dus volgend jaar maar weer terug en het koers record dan verbreken! Mijn trainer Andrew en mij crew Fran en Kalleen waren fantastisch en zeer gastvrij. We konden de Lange caravan met uitschuifstuk gebruiken en Kalleen had net een nieuwe auto die gelijk als race auto ingericht werd! En nu weer terug in training....

Februari 27 , rest, train and race!

After a week of full rest in Cuba, I was so ready for Andrews hard training! That period was really necessary! Now I am full of energy and my training are going very well. I feel great and I am getting ready for my first World Cup race in the state Texas on March 14-15. It is still Winter here, lots of snow, but also some days with good outside riding. One sunny day I rode over 160 km on my Winter bicycle. The Barmitts are great. Those neoprene covers on my handlebar/grips are keeping the cold air from my hands, so I can wear thinner more breathable gloves. The hard part of Winter riding is to not sweat, because then you are getting cold. But if you ventilate too much, then you get also cold. I spend quiet a bit of time on watching the Olympics, Not only for the pleasure, but also to see how they react after and during races and if they give everything during the race and if they take risks. It gives me sometimes a disappointed feeling that Ultra Marathon Cycling  is not an Olympic Sport 

'Scenic ice wall on my way to Bracebridge (to my trainer Andrew)'

'mooie ijsmuur tijdens mijn rit naar Bracebridge (naar mijn trainer Andrew)'

27 februari , rust, train en race!

Na een week of volledige rust in Cuba, was ik zo klaar voor de harde training. Deze periode was echt nodig!  Nu voel ik mij zo uitgerust en vol met enrgie. Ik voel me erg goed en ik ben mij aan het voorbereiden op mijn eerste Wereld Beker Race in de Amerikaanse staat Texas op 14-15 maart . We hebben nog steeds winterweer. Genoeg sneeuw, maar op sommige dagen kan ik heel goed buiten rijden. Op een zonnige dag reed ik zelfs meer dan 160 km op mijn winterfiets. Mijn stuurwanten zijn goedgekeurd! Deze neopreen beschermers op mijn stuur, beschermen mijn handen van de directe koude lucht, zodat ik dunnere , meer ademende handschoenen kan dragen. Het moeilijke van het rijden in de winter is om niet te zweten, want dan krijg ik het koud. Als je teveel ventileer, Dan krijg je het ook koud. Ik kijk veel naar de Olympische Spelen. Niet alleen voor mijn eigen plezier, maar ook om de reacties van de atleten te zien voor, tijdens en na de race. Te zien hoe ze alles geven en in wat voor een staat ze finishen en ook hoeveel risiko ze nemen. Het geeft mij soms een teleurstellend  gevoel dat Lange aftsandsfietsen (marathon) geen Olympische sport is...

January 21:serious training!

I am back in very serious training. Now is the time to get better, faster and stronger, Because there are no races. This means 6 hours of training or more  a day with 1 day off a week. I really want to win the World Cup again and Race across America is still on my wish list. Today I am going to start a 72 hr training with 6 hrs of biking. Of course the biking is inside on the trainer and outside. The weather is cooperating, just below zero and sun on the day! I am excited to ride my new 2010 trek Madone 6.9 bicycle on the trainer. Outside I am riding my recycle bike. I am riding with my new Barmitts, neoprene covers over my handlebar grips, So that I can wear thinner breathable gloves and also I can bike for a longer time outside.

 

21 januari: serieuze training

Ik ben weer in zeer serieuze training. Het is nu de beste tijd om beter, sterker en sneller te worden, omdat er op dit moment geen races zijn. Dit houdt in dat ik 6 of meer uren per dag train. 1 keer Per week heb ik een rustdag.Ik will echt nog een keer wereld Kamipoen worden en de Race Across America is nog steeds op mijn verlanglijstje. Vandaag ga ik een 72 urige training startenmet 36 uur fietsen. Natuurlijk wordt het binnen op de trainer fietsen en buiten op mijn winterfiets. Het weer werkt erg goed mee, net onder nul en zon! Ik ben blij om mijn nieuw Trek Madone 6.9 op mijn trainer te rijden. Buiten rijd ik mijn winterfiets met nieuwe barmitts, een soort bescherm hoes over mijn handen, bevestigd aan mijn stuur, zodat mijn hande uit de wind zijn. Nu kan ik dunne handschoenen dragen die ademen, zodat ik veel langer buiten kan fietsen,

Januari 3: World Champ is back in training!

I am back in training! After a month of active vacation in Argentina (of course with bicycle), I am Back in the snow and cold air. Biking outside is very challenging, because of the road conditions and weather. With my studded tires I can ride on snow covered and icy roads. Of course not on my race bike, but on my 'recycle' bike. A heavy old mountain bike, No suspension and heavy studded tires. Other then that I do cross training on XCountry skies, snow shoes, running and making my muscles stronger in my and Andrews gym.

I am very happy that I did win the World Cup in Ultracycling (only World Cup races)again and also I finished first in the Ultra Cycle Cup (all races) and in the 24hrs race category. Now I need to be focussed to win it again in 2010!

I want to thanks everyone who was a part of my 2009 success to help me , train me, crew for me , giving me technical and mental support..

 

3 Januari : Wereld Kampioene is terug in training!

Ik ben weer terug in training. Na een maand van actieve vakantie in Argentinie (natuurlijk met fiets) ben ik weer aan het trainen. Terug in de sneeuw en kou.

Buiten fietsen is een echte uitdaging, vanwege het weer en de wegcondities. Met mijn 'spijkerbanden' kan ik heel goed op besneeuwde  en ijzige wegen rijden. Dit doe ik natuurlijk niet  op mijn racefiets, maar op een 'recycle' bike. Een oude zware mountainbike , zonder voorvering en met spijkerbanden. Daarnaast doe ik ook cross-training zoals, langlaufen, snow shoe-en  en hardlopen. In mijn en Andrew's gym maak ik mijn spieren sterker. Ik ben heel erg blij dat ik de wereldtitel weer heb gewonnen (alleen wereld cup races). Daarnaast was ik ook winnaar in De ultra cycle category (alle races) en in de 24 uurs races (hoogste aantal kilometers in 24 uur).

En nu wil ik het in 2010 natuurlijk ook weer winnen!

Verder wil ik iedereen bedanken die een steentje heeft bijgedragen aan mijn succes, niet alleen met trainen, maar ook met crew-en, en technisch en mentaal support

 

 

Oct 15 : Back from Ireland, Back from The Netherlands and back into training!
After a long Summer of racing and traveling, I am happy to be home. Now I am getting back in training. During the Winter I want to maintain my endurance and get stronger. Under Andrew's supervision it will start soon. In the meantime I did sell my race bike in Ireland to David, a crew member. Now I am very excited! My new road bike, top of the line Trek Madone 6.9 , is in. I cannot wait to ride it. But I have to wait until we do not have
Frost at night anymore. The roads are to slippery with frozen leaves in the morning. Maybe Monday.

15 Okt: Terug van Ierland, terug van Nederland and terug in training.
Na een Lange zomer van racen en trainen, ben ik blij om weer thuis te zijn. Op dit moment ben ik bezig om weer helemaal Terug in training te gaan. Tijdens de winter wil i mijn uithoudingsvermogen op de fiets onderhouden en in het algemeen sterker (benen) worden. Dat zal spoedig gebeuren, maar Dan onder het wakende oog van Andrew. Ondertussen heb ik mijn race fiets verkocht. Dat was aan David, een crew lid van Ierland. Ik ben heel erg blij, want mijn nieuw fiets, de duurste en beste van Trek, de Madone 6.9 is binnengekomen
Van trek. Ik kan niet wachten om er op te rijden. Maar vanwege de nachtvorst zal ik tot maandag moeten wachten, want de wegen zijn een beetje glad , vanwege de bevroren bladeren.

September 26: Race around Ireland
On the moment I am recovering from the hard Ireland race. This race was vey hard. Not only because of the 2180 km, but also because of the uneven pavement, the endesss climbing (sometimes 25%!) , the cold temperatures at night, the long nights and the hard navigation.
The weather was very good for ireland. suny and clear, but with lots of wind. Also for the crew it was hard, siting for 5 days in a car is not easy. Lucky I had 4 drivers/navigators and 2 vehicles. In pairs they went from car to car. 1 car behind me and 1 car went ahead for sleeping and cooking. Andrew had the hardest job, because he stayd in the car behind me for 5 days. Only 3 men and I finished this race and we set a course record.
De course was erg scenic and we saw all the high lights from Ireland

 

26 september: Race around Ireland
Op dit moment ben ik aan het herstellen van de Ierse race. Die race was erg moeilijk. Niet alleen omdat het 2180 km was, maar ook omdat het asfalt erg ongelijk was, de klimmingen nooit stopte (sommige waren zelfs 25%!), de koeletemperaturen tijdens de lange nachten en de moeilijke navigatie. Het weer was erg goed voor ierse begrippen. Ook de crew had een moeilijke tijd, want om 5 dagen in een auto te zitten was niet eenvoudig. In paren gingen ze van de ene auto achter mij, nar de andere auto om te slapen en te eten, Andrew had de moeilijkste positie. Hij verbleef 5 dagen in de auto achter mij. Er finishten alleen 3 mannen en ik en we maakten een koers record.
De koers was erg mooi en we zagen alle bezienswaardigheden van Ierland

Sept 13: Dublin,

After a great flight we did arrive in Dublin. Donncha our crew member was standing ready to pick us up on the airport. First we had a delay of 1 hr.
but they could put us on a flight that was leaving 1 hr earlier. But because that plane was full, they upgrade us for better seats, what cost normally 1000 dollars extra. We rest and did put bikes together. Tomorrow we have bike and vehicle inspection and we will met more of our crew members. Weather is clear and sunny 20C, not usually for Ireland

13 september:Dublin
Na een zeer goede vlucht zijn we in Dublin geland en Donncha , een crew member stond al klaar om ons op te halen. Eerst hadden we een vertraging van 1 uur en daarna hoorden we dat we een vlucht eerder konden nemen, maar die was zo vol, dat ze ons een klasse opwaardeerde. Normaal kost dat 1000 dollar extra. Daaarna was het rusten, eten, en fietsen bouwen. Morgen is de fiets en auto inspectie en we zullen de andere crew members ook ontmoeten.
Het is zonnig, helder en 20 C, niet gewoon voor Ierland.

Sept 12: We go to Ireland!

Finally I did get my crew together! Andrew and Marc from Canada Dave from England Donncha and Cathal from Ireland! We are ready!!!! www.racearoundireland.com

12 September: We gaan naar Ierland Vanavond vliegen Andrew en ik naar Dublin! Eindelijk heb ik mijn crew gevonden! Andrew en Marc vanuit Canada Dave vanuit Engeland Donncha en Cathal vanuit Ierland We zijn er klaar voor! www.racearoundireland.com

Sunday August 23: For which race do i train?

Finally time to update my webpage. I was very busy with training. Also my laptop is very sick. Hopefully I do get a new one. We are still out of our house and we live in Ted's house. He is so very nice and generous to let us use his house. So now take care also of his dog Max, a beatifull golden retriever.
In the last couple weeks I did long, long hours of training, and in between I had periods of shorter (read 120 km) rides a daty with lots of excercises for my upperbody. The weather is very warm with warm nights. That works well,because I do need to wear too much clothing. I did even en overnight
(28 hrs) ride. Joleen was so nice to drive behind me during the night!
Today I am off and enjoy muskoka from Ted his house.
I am getting really ready for my next race, but I do not know which one yet.
I really want to race Ireland, but still I am working on drivers. If this is not going to work then I go to a race in the U.S. Hopefully with the help of the organizer I will be able to have enough drivers.
From Trek I did receive some clothing and parts, very nice of them!

23 augustus: voor welke race train ik?
Eindelijk wat tijd gevonden om mijn webpage bij te werken. Ik had het erg druk met trainen. We zijn nog steeds niet terug in ons huis en we wonen nu bij Ted (een vriens van ons)zijn huis. We zorgen ook voor zijn hond, Max een mooie Golden Retriever. In de laatste paar weken heb ik lange dagen gemaakt met vele uren op mijn fiets. Zelfs en 28 uur non stop training gedaan. ook had ik periodes met korte (lees 120 km) dagen en vele oefeningen om mijn bovenlichaam sterk te houden. Het weer is erg goed en warm. Dat is prettig omdat ik dan niet teveel kleding nodig heb. Vandaag een rustdag en ik geniet van Muskoka vanuit Ted zijn huis.
Ik ben bijna klaar voor mijn volgende race. Welke het wordt weet ik nog niet. Ik wil heel erg graag naar Ierland, maar ik heb nog niet voldoende mensen gevonden die de volgauto willen rijden, maar met de hulp van de organizator hoop ik genoeg mensen te vinden. Als dit niet gaat lukken, dan wordt het een race in Amerika. Van mijn fietsmerk Trek ontving ik wat kleding en onderedelen voor mijn fiets, dat was erg gul van hun!!!!!

July 11: World cup of Ultracycling 2008 Award Finally I did get the award for my World Cup 2008. By mail I received it from the UMCA, Ultra Marathon Cycle Association . Surprise was that I won two other divisions! Also I did win the Ultra Cycle Cup for Females 25-49 years and on top of that in 24 hrs races the first place for females 25-49 years! I am happy! On this moment I am leading the same categories For 2009.

11 July :Wereld Beker Lange afstands fietsen 2008 prijs Eindelijk onving ik de prijs voor de Wereld Beker 2008 in Lange Afstands fietsen. Per post kreeg ik het toegestuurd van de UMCA, Ultra Marathon Cycle Association. Een grote verrassing  was dat ik ook de Ultra Cycle Cup in de category 25-49 jaar en in de 24 uurs races de eerste plaats had in de category 25-49 jaar. Ik ben er erg blij mee! Op dit moment sta ik bovenaan in dezelfde categorien voor 2009.

European Championship Ultracycling: Radmarathon, July 3-4, Wangen an der Aare in Switzerland, 2nd place! 28 hours and 32 min. On July 30 Andrew and I flew to Zurich in Zwitserland. We were lucky with a straight flight. Then an hour train ride to Wangen an der Aar. A small old village in beautiful Swiss. The Italian crew arrived after a 600km car ride. We stayed all in the B&B. Next day was for organizing car and resting. On July 3 at 12.25 I was on the start of the race. The weather was great, 29C on the day and 14C at night. Only in the beginning of the evening we had a small shower and a couple hours thunder storm. I did use only a rain jacket for the thunder storm. But because of the nice temperature my shorts and shoes were drying quick. The first 18 hours went very well, an average speed of 27 km/hr. Then the tiredness was slowing me a bit down. But Andrew talked me to the finish line in the last 30 min with an average speed of over 30 km/hr. I am very happy with my second place, for sure because my average speed was 5 km/hr faster then in Slovenia. The next day we flew back to Canada. Now a week of resting. Monday training is starting Again. The bonus for this event came after the race. My dad gave me prize money for my good result! Thanks dad.

Europees kampioenschap Lange afstand fietsen: Radmarathon, 3-4 juli, Wangen an der Aar in Zwitserland. 2de plaats! 28 uur en 32 min. Op 30 juni vlogen Andrew en ik naar Zurich in Zwitserland. We hadden geluk met een rechtstreekse vlucht. Daarna in de trein voor een uurtje naar Wangen an der Aare. Een smal plaatsje in het mooie Zwitserland. De Italiaanse crew was na een 600 km autotocht ook aangekomen. We verbleven allemaal in een B & B. De volgende dag organizeerden we de auto en we rusten uit voor de race. Op 3 juli om 12.25 was  de start. Het weer was fantastisch. 29 C overdag en 14C 's nachts. Alleen in het begin van de avond hadden we een regenbui en een onweersbui. Ik gebruikte alleen een regenjas  voor de onweersbui. En omdat de temperatuur Zo hoog was droogde mijn fietsbroek en schoenen snel. De eerste 18 uur ging erg goed, daarna werd ik wat moe. Maar Andrew praatte me gewoon met een hoge snelheid van 30 km/uur naar de finishlijn. Ik ben erg blij met mijn tweede plaats, zeker omdat mijn gemiddelde snelheid 5 km/uur hoger was dan de race in Slovenie..de volgende dag vlogen we terug naar Canada. Nu een weekje rust en maandag gaan we er weer hard tegen aan. Een bonus was dat ik van mijn vader prijzengeld kreeg! Dankjewel vadertje!

June 28 Ready for Switzerland! I am ready to go! Training is done, bike is in the box and on Tuesday morning I will pick up Andrew, my trainer and we drive to Toronto. After a straight flight to Zurich we will take the train to Wangen an der Aare, were we stay in a B&B with our Italian crew. They come by car and carry a spare bike with me. On July 3 the start is at noon. The time limit For this 720 km race is 33 1/2 hours. In different categories and distances , over 200 riders are participating. Hopefully I receive new clothing and shoes from my Italian sponsors, Biemme and Diadora. They are going to send it to my crew from Italy, before they are leaving. I am very ready to race and I cannot wait to know if I can beat the course record, 29 hours and 45 min. Also I am very happy That Andrew will be there to take care of me before, during and after the race. He will not driving the car, but focussing on me, like feeding, giving me mentally support and taking care of riding tactics. I am counting days....

28 juni: klaar voor zwitserland! Ik ben er klaar voor! Trainen is afgelopen, fiets is ingepakt en op dinsdagmorgen haal ik Andrew, mijn trainer op en we rijden naar Toronto. Na een rechtstreekse vlucht naar Zurich, nemen we De train naar Wangen an der Aare waar we samen met de italiaanse crew in een Bed en Breakfast verblijven. Zij komen met de auto en nemen een reserve fiets mee. Op 3 juli is de start, 12.00 De tijdlimiet is 33  1/2 uur. er  zijn meer Dan 200 rijders verdeelt over verschillende categorien. Hopelijk krijg ik op tijd mijn kleding en schoenen van mijn italiaanse sponsors. Ze sturen dat vanuit Italie naar mijn Italiaanse crew, die het meenemen naar Zwitserland. Ik ben helemaal klaar voor deze race en ik kan niet wachten totdat ik weet of ik het koers record kan verbeteren, 29 uur en 45 minuten. Ik ben ook erg blij dat Andrew meegaat en voor, tijdens en na de race voor mij zorgt. Hij bestuurt geen Ene keer de auto, maar zal zich voornamelijk op mij richten, zoals eten en drinken geven, mentaal Bijstaan en zorgen dat ik de juiste race taktieken kies. Ik tel de dagen af!

June 6: Go Green,Go Dutch, Go Bike On May 30 I drove from Bracebridge to Oshawa (bit east from Toronto), were we stayed by the Family Vanderheyden (Dutch roots). On May 31 we were invited to be a part of the Go Green, Go dutch, Go Bike event. This is the annual event in Toronto to promote cycling, not only as recreational, but also for community. In combination with this event was the charity to donate From the entree fees children bicycles for needy children. It started with a bike ride through Toronto and it was ending on Nathan Philips Square. There they invite me on the stage to say some words and to donate out store bicycle to Charity. It was a sunny day, but with a lot of cold wind. Over 200 people were participating. In the meantime I am , after a recovery period, back in full training. Only 3 weeks left to train hard for the European Championship in Switzerland on June 3-4. Because of the long days (daylight) I can train longer outside. I am trying out some other seats, because I am still tiding my 'Cadillac' a leather mountain bike seat. It is hard to find a good seat, because not a lot of real women designed road race seats. I am very happy that I have an experienced Italian crew for the Swiss race !

6 juni: Go green, Go Dutch, Go Bike Op 30 mei reed ik van Bracebridge naar Oshawa (net ten oosten van Toronto, waar we bij de familie Vanderheyden (met Nederlandse achtergrond) verbleven. Op 31 mei waren we uitgenodigd om mee te doen aan het evenement Go Green, Go Dutch, Go Bike. Dat is een jaarlijks evenement in Toronto dat fietsen promoot, niet alleen als recreatie, maar ook voor woon en werkverkeer. Van het inschrijfgeld werd geld gegeven aan een goeld doel, fietsen kopen en geven aan kinderen waarvan de ouders daarvoor geen geld Hebben. Het begon emt een fietsrit door Toronto en het eindigde op het Narthan Philips square, waar ik uitgenodigd was om iets op het podium te zeggen en om een fiets uit onze winkel aan het goede doel te geven. Het was een zonnige dag met een koude harde wind. Meer Dan 200 mensen deden er mee. Sommige hadden zelfs klompen achterop de fiets. Ondertussen ben ik, na een herstelperiode weer terug in trainen. ER zijn maar 3 weken over om hard te trainen voor het Europees kampioenschap Lange afstandsfietsen in Zwotserland op 3-4 mei. Omdat de dagen lang zijn , kan ik langer buiten trainen. Op het moment probeer ik een paar zadels uit. I rijdt nog steeds met mijn 'Cadillac' een leren mountainbike zadel. Het  is moeilijk om een goed zadel te vinden, omdat er niet veel speciale damens racefiets zadels worden gemaakt. I ben erg blij met mijn ervaren Italiaanse crew voor de Zwitiserse race

May 7-11 Postonja, Slovenia On May 4 I did arrive with Andrew in beautiful Slovenia. After the couple days of organizing and preparing ourselves, We were ready for the race. I had a radio interview and lots of attention from the media. By the pre race meeting They had a special place for me to sit, by the famous 4 time RAAM winner Jure Robic. People in Slovenia are very friendly and helpful Our Slovenian crew was helping with organizing the van for the race. They were great! On the day before the race I slept until 4.00 PM, Because the start was at 7.00 PM. Then I was eating and after that we went to the start area. The start was a big party, lots of music and people. The course goes from Postonja to the coast, then over Nova Gorica, Col and Idrija towards North, were the highest and longest (10 km) Ascent to pass Vrisic is.following is Gorensjka, Koroska and Stajerska to the eastern part and then in Prekmurje it turns back towards Postonja on the Southers side of Slovenia. The weather was a blast, sun and 23C on the day, nights were dampy with 8 C! On one moment of the race, during a nasty 16% never ending uphill, Marko started to play the harmonica. That surprise brought me up that mountain! My crew was great! Of course Andrew did not sleep either, he was watching me, feeding me or motivating me. On the end of the race we were all very tired, but happy, first place and 8 hrs ahead of the 2nd women.

May 7-11 Postonja, Slovenie Op 4 mei kwam ik met Andrew in het mooie Slovenie aan. Na een paar dagen van ons voorbereiden voor de race, waren we klaar voor de start. Ik had een interview bij de radio en ik kreeg veel andacht van de media. Bij de bijeenkomst voor de race, kreeg ik een speciale plaats naast de beroemde 4 keer RAAM winnaar Jure Robic. De mensen in Slovenie zijn heel erg vriendelijk en behulpzaam. Mijn Sloveense crew hielp ons met het organizeren van de auto. Ze waren super! Op de dag voor de start van de race, sleep ik tot 4 uur in de middag. Dat was omdat de start om 7.00 in de avond was. Om 4.00 had ik een grote stapel pannekoeken naar binnen gewerkt. Daarna gingen we allemaal naar de start. Dat was een groot feest met veel mensen en live muziek. De route ging van Postonja naar de kust, Dan over Nova Gorcia, Col en Idrija naar het Noorden, waar de hoogste en langste beklimming naar de pas Vrisic was. Daarna naar Gorensjka, Koroska en Stajerska naar het oosten van het land. Darna naar Prekmurje De weg terug naar Postonja door het zuiden van Slovenie. Het weer werkte erg mee en was fantastisch! 23C op de dag en 8C in de nacht. Op 1 moment In de race , tijdens een oneindige beklimming van 16%, Marko begon de accordeon te spelen! Deze verrassing bracht mij op de berg! Mijn crew was fantastisch!!!! Natuurlijk sleep Andrew ook niet, want he was of mij aan het observeren, voeden of motiveren. We allemaal waren na de race erg moe, maar gelukkig met de eerste plaats en zeker een 8 uur voorsprong op de tweede vrouw!

May 2: ready to roll!

I am very excited to go to Slovenia. The start will be in Postonja on May 7 and the finish will be on may 10. On Sunday  May 3   I will fly out with Andrew my trainer. Over there he will prepare me further for the race. I will be prepared for everything. Rain, sun, flats etc. From Darijan I can borrow his mtb for a nasty 10 km downhill with a surface of flat rock Also he is so nice to let me use his road bike if my bike brakes down. I have lots of luggage, because I Can expect every kind of weather. 1200 km is too long for 1 set of clothing. Even full rain gear is in my Suitcase. The forecast is 5-7C at night, 18C-24C on the day, but with showers. Nobody died yet from rain. So we just go for it! Including me there are 3 women racing, 1 from Tjechoslovakia and 1 from Italy. But there are 50 men to compete with.  For people who like to know more www.dos-extreme.si  Do not forget To click on the English flag for the English language.

2 mei; Ik ben er klaar voor!

Ik ben heel erg enthousiast voor de Sloveense race. De start is in Postonja op 7 mei en op 10 mei is de finish. Ik vlieg daarheen met Andrew, mijn trainer. Daar zal hij mij verder voorbereiden op de race. I ben Dan ook voorbereid op alles, regen, zon , lekke banden enz. Van Darijan, de Sloveen, mag ik zijn mtb lenen. Dat is Voor een nijdige 10 km lange afdaling op een weg met kinderhoofdjes. Ook is hij zo vriendelijk om zijn race fiets Aan mij uit te lenen voor het geval dat mijn fiets het opgeeft. Ik heb veel bagage, want ik kan alle soorten weer Verwachten en 1200 km is te lang voor 1 setje kleding. De weersvoorwachting is 7C 'S nachts en tussen de 18C-23C overdag, maar met buien. Dus het hele regenpak gaat ook mee. Niemand is ooit doodgegaan van regen , dus We gaan ervoor!!! ER racen 3 vrouwen, inclusief mijzelf, 1 uit Tjechie en 1 uit Italie. Maar ER zijn 50 mannen om tegen te racen. Voor meer info www.dos-extreme.si Dit is in het Engels als je op de Engelse vlag klikt.

April 19: training, training and training.... In the last week I did a lot of 6 and 8 hrs rides. The weather was good. Still big temperature differences. At night a couple degrees below zero and on the day 15C with sun. Because of the low humidity it feels way warmer. But the nasty North east wind was there too. The roads have still a lot of sand and that is why I still ride my cross bike. Now a big week of lots of kilometers and then I am going to slow down for the race. The snow is almost gone and now you see lots of spontaneous water falls. 

19 april: training, training en training.... In de afgelopen week heb ik vele 6 and 8 uren ritten gemaakt. Het weer werkte goed mee. Nog steeds grote temperatuurverschillen. S' Nachts een paar graden onder nul en op de dag 15C met zon. Vanwege de lage luchtvochtigheids graad voelt het veel warmer aan. Wel was er de hele week een nijdig Noord-oost windje. Omdat er nog aardig wat zand op de wegen ligt, fiets ik nog steeds op mijn cross-fiets. Nu nog ruim een week veel fietsen en dan afbouwen voor de race. De sneeuw is bijna weg. Nu zie je vele spontane mini watervallentjes

April 8 : 66 hrs awake and 1 nap of 38 minutes.... After a couple days of hard training I have now 2 rest days. Last week on Tuesday I bikes for 12 1/2 hrs. Nice sunny weather. I came home at 19.30 and at 21.30 Andrew did let me know that at Midnight my 48 hrs training will start. First 24 hrs no sleep and only biking outside or on the trainer. The next 24 hrs, bike as much as possible and stay active, exercises were also allowed. In the last 24 hrs, 1 nap of maximum 45 minutes. That was a very, very hard training. It was because in my next race I will bike over 50 hrs and hopefully 1 nap will do the job. So this is my last long training with sleep deprivation. Do not forget that I was already biking before the 48 hr. Training. In total I was 66 hrs awake with 1 nap. You can imagine that I was very tired and in the first night after the training I slept 12 hrs non stop. The next day I was "off" ! I did not want to bike at all. On Saturday I biked 8 hrs and it was sunny. Sunday we received suddenly 15 cm snow! Sunday , Monday and Tuesday I was training. Today and Tomorrow I have rest days. Catch up with life, work and lets recover the muscles! I am glad that I did the long training. I was happy with myself and now the last period of hard training for the Race Across Slovenia! In this time of the year riding outside can be a challenge. Suddenly you have lots of snow or you see those signs....

8 april: 66 uur wakker en 1 dutje van 38 minuten.... Na een paar dagen hard trainen, heb ik nu twee rustdagen. Vorige week dinsdag heb ik buiten gefietst, wel 12 1/2 uur! Het was lekker zonnig! Om 19.30 kwam ik thuis en om 21.30 Andrew belde me met de boodschap dat om middernacht mijn 48 uur training in zou gaan. In de eerste 24 uur moest ik binnen of buiten fietsen en niet slapen. In de volgende 24 uur mocht ik 1 dutje van maximaal 45 minuten doen en zoveel mogelijk actief blijven, fietsen, oefeningen doen enz. Dat was een hele harde training, maar het was nodig, vanwege mijn volgende race. Daar zal ik meer Dan 50 uur fietsen en hopelijk zal 1 dutje genoeg zijn. Dit was mijn laatste Lange training met slaap-tekort. Vergeet niet dat ik voor de 48 uur al 18 uur wakker was en 12 uur gefietst had, dus een totaal van 66 uur wakker met 1 dutje van 38 minuten. De volgende dag was ik vrij. I Wilde nog geeneens fietsen en ik sliep in 1 stuk door, 12 uur lang. Op zaterdag heb ik nog 8 uur gefietst en op zondag kregen we opeens 15 cm sneeuw!  Zonadg, mandag en dinsdag was trainen en vandaag en morgen rustdagen! Spieren laten herstellen en weeer een beetje het gewone leven oppakken. Ik was blij dat ik die lange training heb gedaan. Nu de laatste periode van trainen voor de race Across Slovenie. In deze tijd van het jaar kan het buiten fietsen echt vol verrassingen zijn, Opeens veel sneeuw of je ziet deze Borden (vanwege de smeltende sneeuw)....

March 31   2009 Today a sunny day 10C. So..... Cycling outside. But because the day started with -4C, after a couple hours, every hour I took a layer of clothing off. I start with neoprene covers for my shoes, a rain jacket and a rain pants . The ride started at 7.00am and ended at 19.30 . I enjoyed the beautiful nature . Some roads are damaged by the frost, put holes and cracks. That keeps me awake! When I was home, I discovered that I had a flat on the front. Great that it did not happen during my ride!

Hwy 118  west toward Bracebridge . Like a canyon

Rivers are open, but most if the lakes has still ice in it

31 maart   2009 Vandaag een zonnige 10C dag. Dus... Buiten fietsen. Maar omdat de dag met -4C begon, ging er na een paar uur iedere keer een laagje kleding uit. Ik begin met neopreen hoezen over mijn schoenen , een regenjas en een regenbroek. De rit begon om 7.00 AM en eindigde om 19.30 Genoten van de prachtige natuur. Sommige wegen hebben een opdonder van de vorst gekregen, zoals gaten en scheuren.Dat houdt je dus goed wakker! Toen ik thuis kwam, had ik een lekke voorband! Wat en geluk dat dat niet onderweg gebeurde.

March 20: Today it is Spring! Finally Spring arrived! I cannot complain about the weather. Sunny days, colder nights and I did in the last couple days another 3 rides out side. One even in shorts! Yesterday I had a real Andrews "Spartan" training day. For almost 9 hours we took cedar trees out of his bush. Pulling, pushing, carrying on the shoulder. Also with a big cutter, I cut branches off the trees so that it is easier to carry them. The softer snow (it was +4C) was making this training even harder. But with Andrews words "Harder is better" I finished the long day. Sore, tired and exhausted I went home and slept very well.

20 Maart:Vandaag is de lente begonnen! Eindelijk lente! Ik kn eigenlijk niet zeuren over het weer. Zonnige dagen en koele nachten. In de laatste paar dagen kon Ik alweer 3 keer buiten fietsen, waarvan 1 keer zelfs in korte broek! Gisteren had ik een echte Andrews "Spartaanse" trainingsdag. Bijna 9 uren lang heb ik in zijn bos getraind. Bomen eruit halen, slepen, trekken, duwen, op de schouder, enz. Met een grote tang heb ik ook nog takken van de stammen afgehaald. De steeds zachter wordende sneeuw (+4) maakte het ook niet makkelijker, maar met Andrew zijn woorden "harder is beter" heb ik de lange dag beindigd. Stijf, moe en (ik voelde al mijn spieren,) kwam ik thuis en ik heb heerlijk geslapen.

March 10, Winter or Spring.... After a weekend of Spring weather and riding outside on my steel horse, my Winter bicycle, I was back on my trainer Yesterday. Riding outside was hard, the hills and the wind are element what is difficult to train inside. In this time of the year we have such a temperature differences. Yesterday I did shovel the driveway , we had 10 cm of snow overnight, in my shorts. Also I was x country skiing on the lake in my shorts! Today it will be an inside-on-the-trainer day with some upper body activities outside. The temperature will be +3C, but Tomorrow we are going to have a huge wind and dropping temperatures until -10 on the day and -20C at night , for the next 2/3 days. But I am looking toward the sunny end of the week and weekend so I can ride outside again. We still have a meter of snow in the bush, but that will melt in the next two weeks. 10 maart ,Winter of lente....

Na een weekend of lenteweer en het buiten rijden op mijn winter fiets , was ik gisteren weer terug op mijn trainer. Buiten fietsen was niet makkelijk, de wind en de heuvels zijn elementen , die moeilijk binnen te trainen zijn. Op het moment dat ik dit type, lopen er twee herten over het meer, wat is de natuur toch mooi! In deze tijd van het jaar hebben we enorme temperatuurverschillen. Zo heb ik gisteren de sneeuw, 10 cm die in de nacht was gevallen, weer van de oprijlaan geschept, maar dan in mijn korte broek! Ook heb ik in korte broek nog op het meer gelanglaufd, Vandaag ben ik op mij  trainer en later buiten om wat bovenlichaam activiteiten te doen. Het zal zo'n 3C worden. Morgen gaat de temperatuur van 8C in de morgen zakken naar -10C en we krijgen twee koude nachten van -20C! Ik kijk nu al uit naar het einde van de week en het weekend,de voorspelling is +5C met zon! Lekker buiten fietsen! Tussen de bomen ligt nog steeds 1 meter sneeuw, maar dat zal in de komende twee weken wegsmelten.

Florida Feb 14 & 15.
After a week of being in Florida I started well rested for the race in Sebring. The start was at 6.30 am. It was 14C and clear. After 3 (3.7 miles) short lops on the famous Sebring racetrack, I headed out on a big day loop of 90 miles. The sun was out and in a sjort time it was 28C. The wind was light. I was flying, 34 km/hr! Did 200 km in the first 6 hrs. Then the wind was picking up, over 25 km hr. After the big loop I went for 9 times on a mid loop of 11 miles.And just before darkness I started my first loop of the
49 loops on the race track. Everyone was hoping and expecting that the wind should die, but I did not. It was there the rest of the race. I did rafky 4 loops in an hour. The night was clear, but because of the wind and later the damp I had to put legwarmers and a jacket on. Do not expect that the track has beautifull pavement.. It did not had that, more big concrete pieces with seams between, but no traffic and very wide. My average speed went down, because of tireness and the wind. W women told me during the race that she did already 375 miles, I was not even close, but I rode my own race. I did
385 miles (times 1.6=km) and finished first..... The women properly ment 275 miles. Also I did break the course record in my age group, but I was 15 km short to break the overall women record of 401 miles. The record holdster raced also, but she was over 50 miles behind me.
Fred and Peter did a great job with being my support and the hard training of Andrew were worth every penny! Thanks!

January 26 :

Last week it was a week of very, very hard training. Sometimes inside on the trainer and in the gym (home & Andrew), but also outside. Lots of people on Harp Lake Rd, they think I am crazy... I was walking and pulling a car tire on a rope behind me around the lake (2x). This road is really hilly!!! On Saturday I did a 20 km snowshoe run on Andrew his hilly rail by -22C. I Had to beat my time of last week and.... I did! I was exhausted. On Sunday Fred and I did a 30 km XC ski loppet, the annual loppet in Arrowhead P.P. in Huntsville. We are both 'self-learners' and the 30 km is long. But we did it and we were proud. Bonus was that I was 3th out of the 4 women in my category Today is a totally day off! My muscles do not even want to do anything. Now the last hard training for the Sebring race which is in February.

26 januari:

Afgelopen week was een week van erg, erg hard trainen. Soms binnen op de trainer en in de fitness (thuis & Andrew), maar ook buiten. Vele mensen die op Harp Lake Road wonen zullen denken dat ik gek ben.. I liep namelijk met een auto band aan een touw achter me op de weg, 2 rondjes om het meer. Deze weg is echt heel heuvelachtig! Zaterdag heb ik 20 km op snow shoes hardgelopen op Andrew zijn heuvelachtige trail bij -22C. I moest mijn tijd van vorige week verslaan, wat ik heb gedaan. I was uitgeput. Op zondag heb ik  samen met Fred een langlauf loppet (jaarlijks lang lauf evenement in provinciaal park Arrowhead in Huntsville) gedaan. 15 of 30 km... wij kozen voor 30 km. We hebben beide langlaufen zelf geleerd en dan is 30 km lang. Maar we deden het en we waren erg trots! Een bonus was dat ik 3de was van de 4 vrouwen in mij categorie. Vandaag een rustdag, zelfs mijn spieren willen helemaal niets doen. Spoedig beginnen we aan de laatse hele harde training voor de Sebring race in februari.

 

Jan 14:

Yesterday, after a cold -35C night at 6.00 am we drove to the tv studio of A-Channel in Barrie, 1 1/2 hr drive South from here. In the Barrie area we saw car ending up  in the snow banks because of black ice on the left lane. But we arrived safe by A-Channel. It was interesting to see how everything is organized to make a live breakfast show. It was a short 3 min interview,live. During the interview I had to sit on my trainer, free advertising for Trek! I did wear a nice Biemme jersey. from my clothing sponsor. In my water bottle case was a bottle of Ensure, the liquid food that I use. Soon I will receive a new load of that for my training and races. After the interview we left and rove further to Vaughan were Winter rep  show was, we looked at the new clothing and skies for Winter 2009-2010. Then we drove home. Because this was my day off, I relaxed and I went in the hottub, what is good for my sore muscles. Today it will be one of the coldest days of the winter, -35 at night and -23 C on the day. So Andrew did design a training day inside on the trainer. Tomorrow i will be training by Andrew.

and in dutch:

14 januari: Gisteren, na een koude -35C nacht, reden we naat de tv studio's van A-Channel in Barrie, anderhalf uur rijden, in Zuidelijke richting. Toen we dichtbij Barrie waren, zagen we de ene auto na de andere in de vang rail of in de sneeuwhopen naast de weg. er was blackn ice (een soort niet zichtbaar ijs) op de linker rijbaan. Maar we arriveerden veilig bij A-Channel. Het was heel interessant om te zien hoe een live show wordt gemaakt. het was een kort 3 minuten interview. Tijdens het intervieuw zat ik op mijn fiets op mijn trainer. gratis reclame voor Trek! I had een mooi, nieuw fiets shirt van het merk Biemme aan, mijn kleding sponsor. In mijn bidon houder zat een flesje Ensure, mijn vloeibaar voedsel dat ik voor mijn trainingen en races gebruik. Spoedig zal ik een nieuwe lading krijgen. Na het interview reden we nnar Vaughan waar een winter show was, we keken naar de nieuwe kleding, langlauf skies en snowshoes voor de 2009-2010 winter. Daarna reden we in 2 uur naar huis, waar ik relaxte en in de hot tub, heet bubbel bad, zat. Dat was goed voor mijn zere (van eergisteren training) spieren. Vandaag wordt het 1 van de koudste dagen van het jaar. -35 's Nachts en -23 C overdag met zon! Dus Andrew onwerpt een  binnen trainingsdag voor mij. Morgen ga ik naar Andrew voor een training

Jan 4 :

It is real Winter, cold nights, but sunny days. Still too much snow or too cold to ride my bike outside. So then we use the trainer. As cross training I do snowshoeing and cross country skiing . Since 3 days the lake is safe to ski. My dogs love to go with me and are as tired as I am. It is not easy to live in a country with real Winters for ultra cycle training, but we make the best of it. I cannot ride long outside, but on the other side, after lots of hours on the trainer, riding outside is much easier.

and in dutch:

Het is nu echt winter, koude nachten, maar met zonnige dagen. Er ligt nog steeds te veel sneeuw of het is te koud om buiten te fietsen Dan gebruiken we de fiets trainer maar. Als kros training doe ik snowshoe-en , lopen op een soors moderne tennisrackets van alluminum in het bos, op trails of in de diepe sneeuw. Sinds 3 dagen is het meer veilig om op te langlaufen. Mij honden vinden het heerlijk om met me mee te gaan en ze zijn 's Avonds even moe als ik ben. Het is niet makkelijk om in een land te wonen met echte winters als een lange afstands rijder, I kan buiten geen lange tochten maken. Maar aan de andere kant, na vele uren op de trainer, buiten rijden is dan veel makkelijker.

 

Dec 28:

This is upperleg training in deep snow on snowshoes :

Dit is bovenbeemtraining in de diepe sneeuw op snowshoes .

Yes!!! I did win the 2008 World Cup Ultracycling!!! I collect the most points! Virginia is still working on the documentary of My Race Across America 2008.  After a short break in The Netherlands I am back in my training schedule. Now I am more often on the trainer, because of the snowy Winter weather. We never had so much snow in December. Also I am a lot on my snowshoes. My next race is the 24 hrs race in Sebring Florida in February. I did that race 2 years ago and I want to beat my time.

and in dutch (special request):

Ja!!! Ik heb de Wereld Beker Langeafstandsfietsen 2008 gewonnen. Ik verzamelde de meeste punten! Virginia werkt nog steeds aan de documentaire over de Race Across Amerika Na een korte onderbreking van mijn training in Nederland, ben ik nu weer terug in mijn ntrainings schema. Ik fiets nu vaker op de fiets trainer, vanwege het sneeuwerige winterweer. We hebben nog nooit zoveel sneeuw gehad in December., Ook ben ik veel op de snow shoes. Mijn volgende race is the 24 uurs race in Sebring in de staat Florida in Amerika. Ik heb die race 2 jaar geleden gedaan en wil mijn eigen tijd verbeteren

Nov 15 & 16

Desafiaso 24hrs race; Nov 15 & 16: It was a very hard race. Sun was shining and it was not warm, it was hot, 38C in the shade. At night is was a very nice 25C with full moon. The wind was blowing non stop 30-35 km hr!! I did break my record of drinking water, over 15 liters! Never did that before. That was on the day 1 waterbottle for 2 laps (33 km). After 12 hrs of racing I did 21 laps. The woman who won the race did 21 and a half. In lap 23 my gear cable broke in the shifter. It could not be fixed and I borrowed a cheaper shifter from the local mecanics. That worked well for 3 laps. Then the cable stretched and I had skipping gears for the rest of the race. With my ´creative shifting´I finished the race with 520 km, 38 laps. I was second. The first woman had 42 laps. Including the men I was 5th. With this circumstances I was very happy. I did not go off my bicycle, only to pie. This race was very well organized and in the team were a lot of pro-riders Bye, Caroline